TEC-1.1 Performance shock
パフォーマンスショック
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TEC-1.1 Performance ShockエマルジョンタイプリザーバーTEC-1.1 パフォーマンスショック
TGR TEC-1.1 Performance shock。ストローク量とショック全長のバランスからリザーバー形式をエマルジョンタイプを選択するTGR パフォーマンスショックのエントリーモデル。
シンプルながら、プロライダーを含める多くのライダーのフィードバックを取り入れ、ストリートはもとよりオフロードコース、林道、トレッキング、トライアルセクションと多岐に渡るフィールドでワンランク上の快適で上質な作動のもと走りをより楽しむことを可能とする。
また、SEROW250 にはトライアル IAS 野崎史高選手の協力のもとに、トライアル遊びを楽しむ為のトライアル仕様もラインナップし、トライアル遊びを楽しみたいライダーには自信を持ってオススメ出来る仕上がりだ 2025 年のニューモデル、KLX230/KLX230 SHERPA 用も早速ラインナップ。
日本のライダーの使い方を熟知した Technix だから出来きた極上のサスペンションフィーリングを体感して欲しい。
足回りのグレードアップでさらにオフロードが楽しくなる!快適・快足仕様のリアショックを手に入れろ!




トライアル“ 遊び”仕様新登場!
トライアルIAS野崎史高選手開発協力!
FEATURES
- 初期ではよりソフトに、奥では踏ん張るプログレッシブスプリング採用(SEROW250)
- ダイレクトなレスポンスを求めリニアレートスプリング採用(SEROW250/ TRICKER トライアル“遊び”仕様、WR155R、KLX230/KLX230 SHERPA)
- 無段階プリロードアジャスター
- リバウンドダンピングアジャスター装備
- 放熱性を重視したフルアルミボディー採用
- 剛性とフリクションのバランスに優れたΦ14ロッド採用
- 組み立ては専任メカニック自社内で組み立てるジャパンクオリティー
対応機種
| メーカー | 車種 | 年式 | 品番 | 品番 HPA付き |
|---|---|---|---|---|
| YAMAHA | セロー250 | 05-20 | T111SEROW250 | N/A |
| セロー250 (トライアル向け)※¹ | 05-20 | T112SEROW250 | N/A | |
| TRICKER | 04-18 | T111TRICKER | N/A | |
| WR155R | 20-25 | T111WR155R | N/A | |
| WR125R | 26- | T111WR125R | N/A | |
| KAWASAKI | KLX230 | 25- | T111KLX230 | T111KLX230-PA1 |
| KLX230 SHERPA | 25- | T111SHERPA | T111SHERPA-PA1 | |
| KLX230SM ※² | 25- | T111KLX230SM | T111KLX230SM-PA1 | |
| SUZUKI | V-STROM 250SX | 23-25 | N/A | T111VST250X |
※¹ トライアル遊びを優先させたセッティングを施しております。
※² 全長が純正と異なります。前後のバランスを合わせるには専用のフロントフォークカートリッジKIT『TRIC』が必要になります。
Technix では前後サスペンションを同時に開発しております。
そのため、バランスを考慮しますとフロントフォークには、TRIC または TGR OPTIMIZED SPRING SERIES の同時装着をオススメします。
TEC-1.1 Performance ShockTWIN SHOCKTEC-1.1 パフォーマンスショック
マシンの安定感と乗り心地、そしてライダーの好みや用途に合わせてそれらをコントロール出来る高いアジャスタビリティを備えた Technix プロデュースのツインショックが遂にデビュー!
小排気量をメインターゲットとしたこのツインショックの開発コンセプトはすばり「コストパフォーマンス」。
過剰な機能や装備を排すること、そして国内で実走行テストを繰り返し高次元でのパフォーマンスを狙うことで、ミドルレンジの価格帯でありながらもハイエンドサスペンション並みの上質でしなやかな乗り心地を獲得。
サスペンションを知り尽くした TECHNIX が提案する「コスパ」を感じて欲しい。
快適ツーリング~スポーツライディングまでしっかりカバーシンプルな基本性能を押さえたハイコストパフォーマンスモデル




FEATURES
- 日本国内で実走行テスト&セットアップ
- 無段階プリロードアジャスター
- リバウンドダンピングアジャスター装備
- 放熱性を重視したフルアルミボディー採用
- 剛性とフリクションのバランスに優れたΦ14ロッド採用
- 組み立ては専任メカニック自社内で組み立てるジャパンクオリティー
対応機種
| メーカー | 車種 | 年式 | 品番 |
|---|---|---|---|
| HONDA | CT125 ハンターカブ | 20-25 | T111CT125HCST |
| CC110 クロスカブ | 22-25 | T111CC110ST |


