TTR125のサスペンションは小排気量モデルの中では比較的高機能なシステムが採用されている。
しかしそのベース設定は子供やビギナー向けに設定されており、ハイペースでの走行や車体姿勢をコントロールして積極的にサスペンションを使うライディングをする際には、
衝撃を吸収仕切れず物足りなさを感じる場面も多い。

そこでテクニクスでは、純正ショックアブソーバーをベースに積層シムの設定を見直してダンパーボリュームを強化。
メインポートの流路には1ウェイ機構を追加しコンプレッションアジャスターとリバウンドアジャスターを独立化。
リバウンドアジャスターを操作した際に出てしまうコンプへの影響を限りなく減少させ、アジャスタビリティーを向上させています。

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