TGR SUSPENSION FLUIDサスペンションフルード

TGR サスペンションフルードはテクニクスに於けるサスペンションサービスでのレーシングサポート、テストなどからフィードバックされた2 輪車サスペンション専用のオイルです。
消泡性、温度変化に優れ、長期に渡って安定したダンピング維持に貢献し、レースなど厳しい使用条件下においても安定した性能を発揮します。
ストリートからレースユースまで幅広いカテゴリーで安心してご使用いただけます。

長年の経験からフィードバックされたテクニクスのスタンダードオイル

フォークオイル5W： TRFO-05 動粘度（40℃）：14.7cst
フォークオイル7.5W： TRFO-75 動粘度（40℃）：19.6cst
フォークオイル10W： TRFO-10 動粘度（40℃）：37.9cst
フォークオイル15W： TRFO-15 動粘度（40℃）：51.3cst
フォークオイル20W： TRFO-20 動粘度（40℃）：80.0cst
ショックオイルLight： TRSO-01 動粘度（40℃）：10.9cst
ショックオイルMedium：TRSO-02 動粘度（40℃）：19.6cst
ショックオイルHeavy：TRSO-03 動粘度（40℃）：25.9cst

TGR “KASHIMA COATED” Fork Free Pistonカシマコート フォークフリーピストン

YZ250F を代表車種とするKYB 製モトクロス用フロントフォークの分離加圧タイプフォーク（AOS）フォーク。
そして、カワサキKX250F に代表されるSHOWA のSFF フォーク。共に、内部ダンパー構造は、エアとオイルをセパレートし加圧することで、ダンピングの安定を狙っている構造となっている。
そのエアとオイルをセパレートするのに用いられるのが樹脂製のフリーピストンで、内部のプレッシャーバランスが乱れる事により破損したり、構造上フリクションを生み出し作動感に影響を及ぼす。そこでTGR では形状を見直したアルミ製のフリーピストンをリリース。プレッシャーバランスの適正化を図ると共にカシマコートでフリクションの低減を獲得。

プレッシャーバランスの適正化とカシマコートで作動感 UP 至極のパフォーマンスピストン

対応機種

KYB 用
YZ125/125X/250/250X（06-20）　YZ250F（06-18）　YZ450F（06-17）　YZ250FX（15-19）　YZ450FX（16-18）　WR250F（15-19）　WR450F（12-17）　KX450F（07-12）　CRF450R（09-12）　HUSQVARNA KYB AOS フォーク使用車全般（10-13）

SHOWA 用
KX250F（11-19）　RMZ250（13-15）　RMZ450（13-14）

LOW FRICTION PISTON RING超低フリクションピストンバンド

ショックのよりスムースな作動感を手に入れろ！

Technix モディファイサスペンションに使用する超低フリクションピストンバンド

＜重要＞ この商品はプロショップ向けです。
組み込みには、専門の知識や工具を必要とします。
知識の無い方の作業は危険です。重大な事故に繋がる恐れもございますので、ユーザー自身での組付けはせず、弊社又はサスペンション専門店など知識と経験があるショップへご依頼下さい。

適合サイズ

TGR REAR SHOCK SEAL HEADリアショック用シールヘッドASSY

純正リアショックもアフターマーケットリアショックも長く大事にしたいけども部品が・・・・。と嘆くお客様やプロショップの皆さま向けにTechnixが完全新設計したシールヘッド。スタンダードの弱点を設計段階で補う事で、耐久性も大幅に向上させた完全オリジナルデザイン。

入手困難＆絶版パーツをカバーするシールヘッド。

LINEUP LIST

ショックメーカー	ボディー径	ロッド径	高さ	品番	備考
YAMAHA	40mm	12.5mm	13mm*1	TYSH40125
YAMAHA	46mm	14mm	13mm*1	TYSH461413
OHLINS	36mm	14mm	10.5mm*1	TOSH3614	03164-01　代替品
WP	46mm	14mm	23mm*2	TWSH4614OLD	1990以前の4681用
ZF-SACHS	36mm	15mm	18mm*1	TZSH1536	DDCモデル
ZF-SACHS	40mm	15mm	17mm*1	TZSH1540	DDCモデル

TECHNIX SUSPENSION DECAL SETオフロード用ハイプロテクションデカール

フォークデカールは、アウターチューブを飛び石などから守るために一回り大きめのサイズを採用。
材質には、柔軟性が高い定番の3Mマテリアルを採用することで高いプロテクション効果併せ持つ。
モトクロス、エンデューロ、スーパーモタード用マシンに最適。

Technix ロゴがクールなオフロード用ハイプロテクションデカール

TGR 'DUAL' COMPRESSION ADJUSTER for Rear ShockHI/LO 調整可能！確実なコンプレッションダンピングコントロールで、純正リヤショックを使いこなせ！

アジャストしても変化を感じづらい・・・そんな話を良く耳にするトレールマシンのコンプレッションアジャスター。
それはライダーのセッティングに対する感度の問題ではなく、システム的な問題なのです。
Technixでは、そんなコンプレッションアジャスターを確実なセッティングパーツとして使えることを狙い、Hi スピード /LO スピードとリアショックの作動スピードに応じて細かく、正確にアジャストを可能とする“DUAL アジャスト機構”を備えたコンプレッションアジャスターを新作。スポーツライディングで走行シチュエーションや好みに応じてダンピングアジャストが可能になり、サスペンションとしての機能を使いこなすことを可能とします。

こんなライダーにオススメします

メーカー	車種	年式・型式	品番
HONDA	XR250	MD30	TDCA-K01
	XR250R	ME08	TDCA-K01
	XR250 モタード	03-07	TDCA-K01
YAMAHA	WR250R	07-16	TDCA-Y01
	WR250R	17	TDCA-K02
	WR250X	07-16	TDCA-Y01
	WR250X	17	TDCA-K02
	TENERE 700	20-24	TDCA-K02
KAWASAKI	KLX250/R/SR	93-16	TDCA-K01
	KLX300R	96-24	TDCA-K01
	D-TRACKER/X	98-16	TDCA-K01
	KDX250R/SR	91-94	TDCA-K01
	KDX220R/SR	94-97	TDCA-K01
	KDX200R/SR	90-93	TDCA-K01
	KDX125	94-99	TDCA-S01
	KX85/100/112	14-24	TDCA-K02
SUZUKI	TS200R	89-86	TDCA-S01
	DR250R	96-04	TDCA-S01
	DJEBEL250XC	96-06	TDCA-S01
BETA	X-TRAINER	15-24	TDCA-R16V

CAUTION!
＜重要＞ この商品はプロショップ向けです。組み込みには、専門の知識や工具を必要とします。
知識の無い方の作業は危険です。重大な事故に繋がる恐れもございますので、ユーザー自身での組付けはせず、弊社又はサスペンション専門店など知識と経験があるショップ様での取り付けを強く推奨致します。

TGR Compression Adjuster For KX80/KLX140G

TECHNIX COMPRESSION “FINE” ADJUSTER FOR ROAD BIKEオンロードバイク用コンプレッションアジャスター

オイル流路とアジャスターニードルの大幅な見直しによりコンプレッションアジャスターを通るオイルの流量を繊細に調整することを可能としました。
これによりダンピングのファインチューニングを可能となり、より自分の好みに減衰特性を調整でき、スタンダードのフォークの持つダンピングパフォーマンスを最大限に引き出します。
スタンダードのON かOFF かのような大雑把な調整が気になるライダーにピッタリのファインチューニングアイテムです。

オンロードバイク専用！ワイドで繊細なアジャスタビリティを手に入れろ！

LINE UP

￥19800 / 左右セット1 台分（一部車種を除く）　※ ¥11,000（片側1個）
注意：取付、取り外しには専用工具 品番：TFTF-013　¥3,080 が必要です