KOVE 450 RALLY (Standard／Low Down）

RECOMEND MODIFICATION

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IMPRESSIONSスタンダード　インプレッション

公道走行可能なラリーマシン KOVE 450 RALLY 。軽量でフレーム剛性が高く高速走行時の安定性に優れている。ラリー競技に特化した車両づくりは、国産トレール車にはない造りで人気が上昇中の車両。

グローバル仕様、速度域の高い状態でのダート走行を想定しているサスペンションはスプリングレートも高く、日本人の体格、林道走行事情には適しておらず、初期の動きがあまりしなやかではなく、リアショックに関しては減衰力が高めのため作動感を感じられない。

RECOMMENDED SUSPENSION MODIFICATION（林道ツーリング）RECOMMENDED MODIFICATION 1：リバルビング（ダンパー特性変更）

リバルビングでダンパー特性を変更することで、初期はしなやかでスムーズに動作することで、細かなキャップの衝撃吸収能力に優れ、ストローク中間～奥にかけたはしっかりと腰のあるサスペンションとすることで、大きなギャップや、ジャンプの着地でもしっかりと支えるサスペンションへと。全体的に接地感も作動感も向上することで車両の操作性も上がり、安心で、楽しめるライディングが可能となります。

サスペンションを日本人の体格、路面の状態、走行シチュエーションに合わせることで、車両の総合性能をボトムアップ！！『しっとり』と『しなやか』を両立させた上質な作動感を生み出し、余裕のあるライディングが可能可能となります。

フロントフォークの特性ダンパー減衰力特性の比較
コンプレッション域
リバウンド域
リヤショックの特性ダンパー減衰力特性の比較
コンプレッション域
リバウンド域

また、スプリングレートを変更することで、１Gでの沈み込み量を確保、これにより少ない荷重でもサスペンションのストローク量（残ストロークと伸びストローク）を確保しギャップでの追従性大幅に向上することが可能となります。路面への追従性も格段に向上いたします。オフロードにありがちな連続するギャップでもマシンが暴れることなくコントロールが可能に。オフロード、林道走行のみならず、舗装路でも快適で軽快な操作可能となります。

TECHNIX RVのサービス内容

前後セット価格 ￥122,100～（税込）

■  前後サスペンションリバルビング
フロントフォークリバルビング

（オイルシール、ダストシール、スライドメタル、ガイドメタル、オイル等の消耗品交換、インナーチューブ研磨作業、シムスペック変更）

リアショックリバルビング

（オイルシール、ダストシール、ピストンリング、オイル等の消耗品交換、ダンパーロッド研磨作業、シムスペック変更）

TECHNIX GEAR PARTS RECOMMENDATION おすすめTGR製品

TGR PERFORMANCE SPRING SERIES for KOVE 450 RALLY

■　品番：6KVF01-72-□□

■　スプリングレート：4.0/4.2/4.4/4.6/4.8/5.0/5.2/5.4/5.6N/mm

■　価格：￥16,500-（税込）

※　推奨レート：4.6N/mm

※ファックス又はメールでのご注文する場合はフォーク/ ショック品番末尾□□にスプリングレートを当てはめて下さい。

TGR “HIGH PERFORMANCE” REAR SHOCK SPRING SERIES for KOVE 450 RALLY

■　品番：6KVR01-4624-□□

■　スプリングレート：44/46/48/50/52/54/56/58/60/62N/mm

■　価格：￥16,500-（税込）

＊推奨レート：58N/mm


※ファックス又はメールでのご注文する場合はフォーク/ ショック品番末尾□□にスプリングレートを当てはめて下さい。

TGR Performance SPRINGはKOVE 450 Rally LD　にはボルトオンでの装着はできませんので単品でご購入する際はご注意ください。

SKF Fork Sealアップグレード

  • サービスコード：UPSKF (B/G)48S
    (Bは黒色でGは緑色のフォークシールです)

  • 価格1台分：￥4,400－（税込）

  • フロントフォーク最大の命題である”スムーズな作動”これを可能にする定番のパフォーマンスパーツ”SKF Fork Seal”

    • ※メンテナンスやリバルビング限定の価格です

  • 品番：UPDUAL-48S

  • 価格1台分：￥5,000－（税込）

  • 耐久性重視・低フリクション重視の2つのコンパウンドを採用。リップ形状、ダストシールスプリング形状、そしてベースメタルプレートまで全てを一新し、低フリクションと耐久性の両面の更なる向上を狙う。相反する性能を両立させた次世代フォークシール！！

    • ※メンテナンスやリバルビング限定の価格です